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 下班后舒服地坐在車里，閉上眼安心享受汽車自動載你回家，如此愜意的用車體驗即將成為現實。4月5日上午，武漢依迅電子信息技術有限公司研制的自動駕駛汽車，在無人操縱的情況下，按事先設定的路線跑出130多公里后安全返回。

 這是武漢本土研制的自動駕駛汽車首次對外體驗，依迅公司董事長付誠介紹，此次試跑從光谷二路出發，沿三環線途經武漢火車站，再走機場高速到天河機場，后繞三環返回。后臺數據顯示，自動駕駛汽車嚴格按照各路段限速值行駛，平均時速55公里，最高時速達107公里。

 此次試跑的自動駕駛汽車由一輛東風風神A60改造而成，通過北斗高精度定位和“依迅自跑”APP來控制車輛行駛姿態，具有低成本和高可靠性優勢，付誠表示，乘車者只需在APP上設置好路線和目的地即可，汽車點火、行駛、泊車等都由系統自動完成。

 依迅自動駕駛事業部部長冷超介紹，改裝后的汽車上配有攝像頭、激光掃描儀、毫米波雷達及超聲波雷達等環境感知傳感器，能有效識別紅綠燈、判斷天氣和路況、規避行人。此外，還能根據周圍車輛行駛速度調整自身車速，實現車道保持、跟車行駛、智能泊車功能。若行駛途中遇上修路、堵車等情況，汽車配備的云端大數據自主學習系統，能將實時路況傳至后臺，通知所有附近車輛。

 記者注意到，自動駕駛汽車的后座上仍有工作人員在操作電腦，付誠解釋，自動駕駛汽車從研發到量產還要經過漫長的考驗，此次試跑開發團隊利用系統讀取車輛實時狀態，發回后臺服務器，為以后量產提供技術積累和數據支撐。今年七月，他和團隊還將乘自動駕駛汽車前往北京試跑?！坝萌R特兄弟的勇氣加依迅程序員們的汗水，用低成本的優勢去實現上下班時車在跑人在睡，一覺醒來到公司樓下了?！边@是付誠一直以來的夢想。

 據了解，自動駕駛汽車在運輸旅客及物流方面有著極大優勢，可以解放人力，獲得更舒適的乘車體驗，未來或成為汽車發展的新趨勢。2010年，谷歌宣布正在開發無人駕駛汽車;2012年，美國頒發了首個自動駕駛車輛許可證;2014年，百度與寶馬宣布開始自動駕駛研究項目;2015年日本DeNA子公司“機器人出租車”開始試運行無人駕駛出租車。行業預測，全無人自動駕駛大規模商用預計會在2020年左右興起。