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2018年7月29日9時48分，我國在西昌衛星發射中心以“一箭雙星”方式成功發射第33、34顆北斗導航衛星。這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號系統第9、10顆組網衛星。這是北斗導航全球組網從最簡系統邁向基本系統的首組衛星。同時，北斗三號衛星的有效載荷實現了部件級100%國產化率。

根據計劃，今年年底前，我國將建成由18顆北斗三號衛星組成的基本系統，為我國和“一帶一路”沿線國家提供服務，從此次發射開始將進入前所未有的高密度期。到2020年，我國將完成35顆北斗三號衛星的組網，向全球提供導航與定位服務。

目前，我國衛星導航產業發展勢頭良好，《2018中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》介紹，北斗衛星導航系統正式開通5年來，已廣泛應用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業、測繪市政管網等十幾個行業領域，各類國產北斗終端產品推廣應用已累計超過4000萬臺／套，包括智能手機在內的采用北斗兼容芯片的終端產品社會用戶總保有量接近5億臺／套。2017年我國衛星導航與位置服務產業總體產值已達到2550億元，較2016年增長20.4％，同比增幅已連續7年保持20％以上，其中北斗對產業核心產值的貢獻率達到80％。

隨著中國衛星導航產業的快速發展，以及北斗系統的滲透率不斷提升，北斗全產業鏈均得到了全面發展，并已初具規模。到2020年北斗導航系統建成時，我國衛星導航產業規模有望達到4000億元以上，市場規模巨大。

北斗產業鏈主要包括空間衛星、地面系統和終端設備等三大部分，應用領域包括軍用、行業應用和個人應用。隨著北斗導航系統在定位精度等技術指標的不斷提升，預計軍工北斗在未來2年至3年仍將是北斗導航的主要需求所在,有望保持高速增長。軍工需求是北斗的剛性需求，當前仍然以北斗定型終端形式采購，未來有望逐步轉化為模塊化采購，但具備核心軍用北斗技術的企業仍將持續受益。

作為中國衛星導航應用與位置服務領域的創新型企業，依迅公司擁有北斗高精度組合制導、北斗原子鐘授時、視覺測距與識別等領域的核心技術。主營業務為建筑渣土車、固廢清運車、新能源城市作業車等各類特種車輛提供基于云、管、端的車聯網整體解決方案及運營服務，有力推動“北斗+”高精度產業發展的新業態。

北斗三號的建設帶來相關性能的飛躍，軍工北斗設備在兼容北斗二代的同時需要通過硬件升級才能運用北斗三號更好的性能，因此未來需求將面臨量和質的提升。

在車聯網市場方面，用戶需求的迅猛增長及互聯網、移動互聯網的普及應用，預示著車聯網市場廣闊的發展前景。工信部于已正式出臺了《車聯網發展創新行動計劃(2015-2020年)》，從頂層設計上推動車聯網的發展，這將有力推動車聯網市場進入發展黃金期。

隨著北斗三號性能的持續提升，北斗系統正成為未來不可或缺的時空信息平臺，承載物聯網、智能駕駛、智慧城市等龐大新興技術越來越高精度及高頻次的時間空間信息需求。

依迅公司始終將自主創新置于首位，已擁有多項“北斗+大數據”領域相關國家專利和軟件著作權。其全自主知識產品的北斗終端產品通過了公安部、交通部的相關國標、部標認證，北斗導航定位運營系統服務平臺通過了交通部信息中心聯網聯控檢測。在道路交通運輸、智慧城市、應急調度發揮重大用途，為推動北斗產業發展做出了積極貢獻。