發布時間：2021-09-10 瀏覽量：
2020年6月23日，北斗三號最后一顆全球組網衛星順利進入預定軌道。
至此，北斗全球衛星導航系統星座部署全面完成，中國人有了完全自主可控的全球衛星導航定位系統。
有了“趁手”的工具，如何實現應用推廣，是擺在北斗產業鏈企業面前的必答題。
在湖北，武漢依迅北斗時空技術股份有限公司（簡稱依迅北斗）深耕導航應用18年，致力依托核心技術、迅捷回報社會，以“武漢創造”搶占產業高地。
從為美國GPS系統做應用解決方案蹣跚起步，到依托北斗平臺以自主創新全面涉足特種行業、智慧城市、智能交通、精準農業等多個領域，依迅北斗堅定做中國北斗應用推廣的踐行者。已獲批及已申報的超過150項專利，是企業拼搏市場的最大底氣。
自主研發“神器”剎住狂奔渣土車
9月2日至7日，2021年中國國際服務貿易交易會在北京舉辦，吸引湖北162家企業和單位線上線下參會。
依迅北斗今年首次參加服貿會，帶來一批基于北斗的自主研發產品：北斗高精度智能網聯終端（E700A）、高精度GNSS一體化基準站、華能北斗作業管理記錄儀、泰坦主動安全駕駛輔助系統……
其中，北斗高精度智能網聯終端被形象地稱為“渣土2.0”系統，這臺看起來像平板電腦的設備，堪稱助力城市剎住狂奔渣土車的“神器”。
2015年，依迅北斗負責承建的武漢市渣土車監控系統平臺上線，武漢成為第一家啟用渣土車智慧管控平臺的省會城市。平臺落地的6年里，實現了對該市1萬余臺建筑渣土車及司機的精準監管。
超高堆放頂棚關不上，車輛打不著火；超載裝車，頂燈變紅，監管一查一個準；超速行駛，車輛發出刺耳報警聲；交通違章，城管部門第一時間向交管部門報送信息，第二天罰單就“送上門”……通過安裝一臺“黑匣子”，導航定位系統讓渣土車管理不再是“老大難”。
“‘渣土1.0’，我們實現了管住車，‘渣土2.0’，我們致力管住工地、管住司機、管住安全、管住消納?！币姥副倍坟撠熑苏f。6年來，依迅北斗每年堅持投入超過千萬元，用于渣土智能終端和平臺研發。
安裝“渣土2.0”系統的車輛，首先可實現全過程監管，通過“北斗+人工智能”實現對渣土產生、運輸、消納、處置、回收再利用等全過程的監管，用“一張圖一網統管”將管理和執法形成閉環。其次是智能化管理，特別是借由北斗系統“厘米級”定位精度，可對線路偏離、亂倒渣土等違規行為自動報警。再次是安全駕駛，高精度車道級定位BDS、駕駛安全輔助系統ADAS、駕駛人行為預警系統DMS、盲區監測系統BSD等技術可有效降低渣土車交通事故發生率。最后是全局決策，通過云端大數據平臺自動統計、分析各類精細報表，為監管部門提供更準確、更科學的決策依據。
自主創新躋身北斗應用第一梯隊
在依迅北斗的企業展廳里，最耀眼的不是各類“高精尖”產品，而是一整面專利墻。
“渣土傾倒北斗定點云控技術、渣土車篷布智能檢測技術、渣土車限速和控制、渣土車頂燈控制、渣土環衛運營分析裝置……”提及18年深耕導航應用取得的專利授權，依迅北斗負責人如數家珍。
統計顯示，截至目前，依迅北斗已經擁有近50項專利授權，還有近百項專利申請正在審核中。
堅持自主創新不動搖，不僅為依迅北斗贏得工信部專精特新“小巨人”企業、工信部物聯網關鍵技術創新示范企業等榮譽，也為企業研發的產品站穩市場提供技術支撐。
2003年依迅北斗創立時，市場上基本都是美國GPS導航系統，核心技術并不掌握在自己手中，如何在有限的條件下，讓導航定位技術發揮最大功效，生產出符合我國國情和市場需求的產品，考驗的是應用端企業的研發實力。
隨著北斗組網進程的不斷推進，擺在北斗產業鏈企業面前的選項越來越豐富。更優質的網絡、更成熟的技術、更低廉的價格，以北斗替代GPS，正當其時。
面向交通的有泰坦系列、面向城管的有華能系列、面向農業的有慧龍系列、面向特種行業的有天璣系列……依迅北斗自主研發的產品，外形、功能、名號各有不同，但無一例外均基于北斗高精度技術。
“2020年我們的經營‘逆勢增長’，同比翻番?！币姥副倍坟撠熑苏f，企業的絕大多數產品基于北斗三號高精度技術，應用方案的知識產權也牢牢掌握在自己手里，不僅不存在“卡脖子”問題，反而因為北斗系統全國產化的基礎優勢成為市場上的“香餑餑”。
爭當“中國北斗應用推廣踐行者”
去年6月23日9時43分，北斗三號最后一顆全球組網衛星，在西昌衛星發射中心成功發射。當它在太空徐徐打開太陽翼，一個數千億規模的大市場也隨之打開。
《2020中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》的數據顯示，我國目前衛星導航產業規模直指4000億元，而北斗將拉動超過3000億元規模市場份額，僅與北斗衛星直接相關的上市公司就有12家。
武漢是我國北斗產業的科研重鎮，在全球導航衛星系統、地理信息系統、遙感等地球空間信息領域，擁有大批科學家與創業公司。
北斗系統全球組網，光谷軍團能否抓住“天機”?答案是肯定的。
站在“十四五”開局之年，依迅北斗已在全面布局未來5年的發展方向——不斷創新北斗+時空智能技術，以北斗+應用為基礎，從“云、管、端”向“芯、云、網、端、”發展。以武漢為總部，建光谷、深圳兩個研發中心；以太原為制造基地，以北京為品牌平臺，上海為國際總部，深耕“北斗+”和“+北斗”應用，向著“中國北斗應用推廣踐行者”的目標加速邁進。
“我們將繼續深挖北斗三號高精度技術在渣土環衛業務領域的應用，將北斗高精度設備成本控制在1000美元以下，加速替代美國的GPS，建立‘用數據決策、用數據管理、用數據創新’的模式，利用北斗高精度時空感知技術持續推進雙智城市運營管理向數字化、信息化和智能化升級，成為智能信息產業發展的重要主線，以更成熟、完善的北斗智能產品及服務平臺，賦能智慧城市建設，成為高新科技促進現代信息產業集群發展的新引擎?！闭雇磥?，依迅北斗負責人語氣堅定。
（湖北日報全媒記者李源）
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