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【引言】北斗系統自2012年12月27日正式提供服務，成為中國衛星導航產業劃時代的里程碑，也使得北斗產業變成中國衛星導航與位置服務產業的代名詞。一直以來，北斗產業都是中國衛星應用領域的熱點，也是一張靚麗的中國名片。

如果把2013年作為中國北斗應用元年的話，剛剛走滿三年，產業發展已經步入了最佳的黃金機遇期。當前，我們有必要正確地研判北斗引領下的衛星導航產業的發展態勢，以促進產業的持續健康發展——

一是國家政策推動了北斗產業化進程。隨著國家一系列支持北斗應用政策的出臺，尤其是《國家衛星導航產業中長期發展規劃》的頒布實施，極大地推動了衛星導航與位置服務的產業化進程，體現出北斗作為戰略性新興產業的重點發展方向。

二是行業推廣舉措帶動了北斗集約化應用。以交通運輸行業為代表的領域率先全面推廣北斗應用，如依迅北斗交通安全監管系統具有運輸車輛駕乘人員及運輸車輛管理者等用戶遠程信息服務，反映運輸車輛實時動態數據，滿足政府監管部門及運營企業對系統信息運用要求，能對服務范圍內的車輛進行管理和控制的綜合性信息處理，隨后公安、市政、測繪地理信息等部門也大力開展全行業的北斗應用，帶動了專業化應用、大眾化應用和行業化應用的集約融合發展。

三是多樣性剛性需求驅動了北斗社會化創新。居家養老、兒童關愛、電動自行車衛士、城市井蓋監測管理等需求廣泛依托北斗定位后，激發了社會化創新應用的全面提升。這既讓衛星導航技術走進尋常百姓家，也使我國衛星導航領域的創新應用走在了世界前列。正如依迅研發的基于北斗的“孝心通”老年關愛服務系統，利用“互聯網+”思維以“北斗+高科技”技術手段，以家庭為核心、以社區為依托、以互聯網+專業化服務為依靠，為居住在家的老年人提供以解決日常生活困難、健康疾病救助為主要內容的社會化服務。

四是“互聯網+位置服務”舞動了北斗運營化格局。如果說互聯網是“秀才不出門，全知天下事”，那么“互聯網+”就是“秀才不出門，全做天下事”，而“全做”就必須靠位置服務作支撐。北斗應用在“互聯網+”大潮下，步入了以運營服務為核心的持久性發展格局，迸發出無可限量的生機與活力。依迅的“學車加＋”APP通過北斗技術集合互聯網+的思維，采取公開透明自由選擇的方式，使駕培教學培訓質量可以實時監管，對培訓教學進行了計量化和數字化，采取互動撮合交易的方式提高了教練員的收入。想學車的人只要打開手機，就可以類似大眾點評一樣看到按地理位置排隊的他周圍的駕校招生信息、駕?？诒u價，通過“學車加＋”下單選擇最合心意的駕校報名。在學車的過程中，學員可隨時對駕校的培訓質量進行點評，并實時查詢科目一到科目四的培訓進度和學時。

五是實施“走出去”戰略撬動了北斗全球化市場。北斗作為自主可控的國家戰略性空間基礎設施，提升了國家話語權，使我們得以在這一領域走出開放兼容的發展之路。隨著“一帶一路”戰略的逐步推進，北斗的國際化應用顯示出令人振奮的前景。

按中長期發展規劃的目標，整個產業2020年要實現4000億元產值目標，這既是產業發展空間巨大的象征，也要求全產業力量勇于擔當、創新不止，更是號召全社會勠力同心，為實現“北斗耀全球，璀璨中國夢”而努力。依迅公司正以專業、口碑、速度、極致的服務立志做位置產品及服務領域領先企業，依托國防服務國計民生，北斗+互聯網建設智慧城市。