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據統計，2017年我國新能源汽車產量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，新能源汽車產量占我國汽車總產量的2.7%，產銷連續三年居世界首位。

業績方面，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產業發展已進入新階段，上市公司業績也有望維持較好盈利水平。截至昨日，共有40家新能源汽車行業上市公司披露2017年年報業績預告，業績預喜公司家數達到30家，占比75%。

開源證券認為，2018年或將是新能源汽車行業發展由補貼到市場化的轉型之年，政府將在2020年底全面退出對新能源汽車補貼。但長遠來看，國家支持新能源汽車行業持續健康發展的戰略長期不變，傳統燃油汽車逐漸被取代是大勢所趨，這將長期利好新能源汽車行業，政府在去年出臺的雙積分政策也是為了應對2020年補貼退出后新能源汽車的健康發展。隨著傳統燃油車的擴張受阻，預計未來會有更多車企加入新能源汽車領域，新能源整車行業的競爭也將更為激烈，這也是行業的必由之路。在此背景下，新能源汽車產業鏈龍頭型企業將更有競爭潛力。

產業投資機會主要有：1.資源優勢突出的鋰電上游原材料企業；2.擁有規模優勢、技術門檻高并進入新能源乘用車供應鏈的標的；3.具有規模競爭優勢的龍頭型整車企業。