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走進位于深圳西部港區的媽灣智慧港集裝箱碼頭，只見自動化龍門吊正有條不紊地裝卸貨物，一輛輛自動駕駛集卡按照指令穿梭于作業區域，平穩運輸集裝箱。

碼頭現場繁忙有序，得益于場內燈塔安裝了覆蓋全港的5G基站，為港口高效運營提供了可靠穩定的信號保障。

為適應超大型遠洋船舶的裝卸作業需求，媽灣智慧港于2021年完成智慧化改造，匯集招商芯操作系統、北斗系統等9大智慧元素，港口綜合服務能力顯著提升。其中，研發的招商芯操作系統打破了長期以來國外碼頭生產管理系統獨大的局面，實現了自主港口系統從“0”到“1”的突破，不僅在國內多個碼頭推廣應用，還成功復制到斯里蘭卡、巴西、吉布提與希臘的多個國外港口。

相較于傳統碼頭，媽灣智慧港改造效果明顯：人員派工出勤減少30%、安全風險降低50%、碳排放量降低90%，場區作業效率提升46%，外貿通關效率提升30%。

在智慧化改造的同時，推進節能、降碳、減污對綠色港口建設同樣重要。蛇口港、赤灣港和媽灣港通過為在港船舶提供岸電服務，減少了在港船舶的碳排放，三大港每年減少柴油消耗約1400噸，減少溫室氣體碳排放約4400噸、二氧化硫排放約992千克。其中，在赤灣港投放了66臺新能源拖車，并配套建設換電站，僅需3分鐘即可自動完成單臺車輛動力電池組更換，每天可滿足168臺次換電式新能源拖車換電需求，規模為全國最大。

深圳海關數據顯示，今年前5個月，深圳各大海港進出口集裝箱吞吐量超1160萬標箱，同比增長14.6%；深圳西部港區（含媽灣智慧港、蛇口港、赤灣港、大鏟灣港）進出口集裝箱總吞吐量達621.91萬標箱，同比增長18.55%。（來源：經濟日報）