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目前，全球正在發生新一輪科技革命和產業革命，物聯網、智能制造、云計算、大數據，日新月異的技術撥動著全球經濟的天平。

去年，武漢經濟總量首度站上萬億元臺階。在新起點上，武漢如何發展？創新驅動被確定為新一輪“萬億倍增”的方向。

今日起，本報推出“武漢制造新脈動”系列報道，從北斗應用、工業機器人、綠色建筑、新能源汽車、新一代信息技術、生物健康、顛覆再造等新興產業和新商業模式中，發掘創新的故事、企業和人物，與您一道感受創新驅動的時代脈搏，尋找武漢制造的未來之星。

“您未解除制動裝置，解除后請按交通規則行駛，起步上路前請打開指示燈?！弊蛉?，在位于光谷的依迅電子研發展示中心，一臺“樣車”改變了人們的學車方式。

這是一臺高仿真的北斗駕培模擬器，座椅、方向盤、剎車、離合器全是真的，前擋風玻璃則換成了電腦屏。屏幕上，3D實景地圖隨著方向盤不時閃現，駕駛時速、操作是否違規均有語音提示，幾名體驗者驚呼：“學車就像在打賽車游戲！”

依迅電子董事長付誠介紹，這是針對駕校人多車少專門研發的一款基于北斗高精度實景模擬裝備，練車和考試的路線都在這臺“車”的大腦里，學員可在仿真車上完成基本訓練后，再上路演習，大大節省了用車和教練成本，售價1萬多元一臺，供不應求。

依迅電子最核心的業務，就是把人們的“位置”信息變成錢。

“攪局”駕培市場

在依迅的系統控制中心，武漢市6000多臺駕培車的具體位置，駕駛室誰在開車，什么動作，都一覽無余?！斑^去學員跟駕校老扯皮，剛練兩節課就去考試、女學員投訴教練不規矩等層出不窮?！币姥鸽娮痈笨偨浝砝罡鸷＝榻B，武漢每年有40萬人學車，私家車的爆發式增長讓駕校根本不愁生意，在2012年之前，全市117家駕校基本上是粗放式經營，政府沒有實時信息化監管手段。

魚龍混雜的駕培江湖，讓依迅看到了機會。

基于北斗“天眼”，依迅研發出了一套駕培軟硬件一體化解決方案，不僅給每臺車裝了攝像頭，還在終端上采用了北斗衛星定位、指紋識別和人機交互語音識別系統。每個教練必須將錄有指紋的工牌卡插入車輛，才能點火啟動，車內外狀況可通過“天眼”實時傳回控制中心。這是北斗位置服務首次應用于駕培市場。

經過一系列兼并重組，武漢駕?，F在剩余84家，約有駕培車輛1萬多臺，一半以上安裝了依迅的北斗終端設備。除了武漢，該技術已在安徽、內蒙、陜西等6省的4萬臺駕培車輛上應用。

產品白送，賣服務

2013年的光博會上，依迅電子的展位吸引了大批參觀者。

依迅發出征集，在企事業單位的公務車上免費安裝北斗系統。裝上該系統后，位置導航更為便捷，“天眼”將隨時知道公務車行蹤，連車輛是否停車熄火、聽歌還是吹空調，都一清二楚。

根據使用方需要，系統可以被設計為指紋驅動。在周末與下班等非工作時間段，車輛將無法啟動。也可像天然氣充值一樣使用IC卡，充入的限定里程跑完后，車輛會自動熄火。

每臺車將在月底收到數據清單，核心信息包括跑了多少公里，燒了多少油，有沒有出城，以及超速違章。據稱，該公司做過測試，裝有北斗系統的公務車，單車年均開支下降30%。

產品免費，企業如何盈利？

李葛海笑稱，依迅既是設備生產制造商，也是運營服務商?！澳丬囬_出去了，去哪兒了，燒了多少油，是否有違章——這些信息通過車載北斗設備傳回指揮中心以后，獲取信息是要收費的?！?br>

作為國內北斗產品與LBS位置服務的主要供應商，依迅已累計為20多萬直接用戶、3000多萬間接用戶提供北斗導航定位應用服務，涉及城市交通、駕培市場、救援等領域。

深挖金礦，決戰“位置+”

有研究表明，人類80%的活動與地理空間位置有關，北斗位置服務擁有上千億元的市場。

目前我國北斗應用企業約三四千家，北斗物聯網相關設備的年市場總出貨量約300萬套，然而行業最大的公司年銷售規模僅7億元左右。

前不久，周鴻祎推出360兒童衛士智能手表，上市3個月賣了50萬塊。該手表最大的賣點就是顯示孩子的位置，父母能在手機上與孩子遠程互聯，緊急情況下可一鍵求救。手表售出后，用戶每月需向360支付信息服務費。

周鴻祎的成功啟發了付誠。他認為，在移動互聯的浪潮中，下一輪北斗應用競爭，將不僅是獲取位置信息，而是“位置+場景”的個性化服務。比如滴滴打車，自己一臺車都沒有，卻成了全國最大的出租車公司?！皞€人消費市場一旦敲開，或將為企業帶來10倍乃至百倍的增長?！?br>

眼下十分流行的一款公交應用“車來了”，能讓乘客準確知道下一趟公交車什么時候來，不必在風雨中苦等。李葛海說，如果給公交車裝上北斗和圖像識別，核載測算出一臺車上有多少人，乘客不光知道下一趟車什么時候來，還知道這趟車擠不擠，后面哪趟車會比較松，大概要等多久，那就是帶入了場景的個性化服務?！斑@些不同的場景，能讓大數據變得更有溫度”。

目前，依迅60余名研發人員已著手“位置+”服務的系列研發，推動北斗物聯網終端向大眾市場轉型。